No por menos esperada esta huelga de todos los profesionales médicos de Atención Primaria de la Comunidad de Madrid deja de ser un ejemplo de la dejadez de funciones a la que pueden llegar los representantes elegidos por el pueblo.

Dejadez, o intención premeditada de desmantelar el sistema público de sanidad, sea como sea, los últimos años en la Comunidad de Madrid han sido un cúmulo de desaciertos que han conducido a los médicos de cabecera a carreras maratonianas para poder atender a todos los pacientes.

La falta de recursos se hace más evidente todavía en el caso de los enfermos crónicos.

Las famosas listas de espera de menos de seis meses han sido manipuladas de mil formas para ajustar las nuevas formas de mediar a la realidad sanitaria de la presidencia de la Comunidad, una realidad en la que ya sólo cree Telemadrid.

El impulso de centros semi-privados, fundaciones y demás inventos para restar calidad a la sanidad pública generalizada, va a suponer no sólo una mayor merma de la calidad del cuidado de la salud, sino también una oportunidad de enriquecimiento de unos pocos a costa del dinero público.

Los traslados se suceden, baja la calidad percibida por el paciente (que no cliente, no olvidemos que estamos hablando de personas que padecemos enfermedades), hay escasez de recursos…

Quizás la huelga sólo sirva para recordarnos que el que las empresas farmacéuticas retrasen las investigaciones (como está investigando la Unión europea) para conseguir mayores beneficios es lógico. Qué le vamos a hacer, este mundo es de los egoístas y los ruines.

Pero que nuestros empleados, los políticos a los que pagamos para que mejoren nuestra clidad de vida, nos la hagan todavía más díficil, eso ya no sólo es comprensible, sino que es el peor ejemplo de que la clase política sólo se sirve a si misma, no al Pueblo.

A veces, cuando pasan las elecciones, uno se olvida de que los ciudadanos dbeemos seguir ejerciéndo nuestra labor de denuncia y control sobre las tropelías de los partidos políticos y las empresas.

En este caso, le toca a la ciudad de Getafe, ciudad natal de mi madre y mi hogar desde mi infancia.

Las obras de un aparcamiento subterráneo de la calle Plus Ultra han confirmado mis peores temores.

Todos los árboles que había en este aparcamiento, de unos diez o doce años de edad (algunos mucho más, como los que hay detrás de la calle Alicante), han sido talados, y la verdad, dudo mucho de que hayan sido trasplantados.

Ójala me equivocase, pero tanto si es así como si no, me gustaría elevar una voz en favor del respeto al medio ambiente en todos los municipios. Que el cemento no se imponga a los árboles y a la naturaleza (todos sabemos donde nos ha llevado este estúpido modelo de cremiento econóico, que ha enriquecido a unos pocos y empobrecido a tantos).

Los partidos políticos, y si no, los ciudadanos, deberíamos ejercer una labor de control para evitar obras que dañen el medio ambiente, las promueva quien las promueva, y las apoye el partido que las apoye.

Espero que los árboles hayan sido trasplantados, y si no, que este pequeño post, el primero de muchos, sirva para salvar a tantos otros que van a ser derribados, talados y cortados, para poner un monstruo de cemento.

Luego, simplemente pondrán encima del aparcamiento un pauqe con tres árboles, y los ciudadanos habremos perdido docenas de árboles, cientos de aparcamientos y un poquito más de nuestros derechos.

Me gustaría que si se hacen obras de este tipo, las empresas y partidos que las promuevan estén obligados a presentar una declaración de impacto ambiental, un proyecto donde se exponga cómo va a quedar la zona cuando terminen, y que tengan una auditoría para comprobar que todo esto es así, y que existe trasparencia en sus cuentas y actuaciones.

Es lo menos que podemos pedirle al dinero público. Que nos rindan cuentas.

Otro día os hablaré de los centrs comerciales, que ahora dicen que están haciendo mucho esfuerzo para no subirnos el precio, auqnue los productos les están subiendo a ellos. Es bonito eso de decir justo lo contrario que haces. Queda muy bonito, pero los cliudadanos no somos tontos.

Bajen los precios señores, o al final, con la crisis, van a perder más dinero del que se imaginan.

Creo que esto que voy a decir puiede ser polémico, pero creo que sería la soculición al problema Iglesia-Estado.

¿Y si el Estado retira la financiación a la Iglesia con el dinero público y a cambio se hace con aquellos servicios que la Iglesia dice prestar con el dinero público? Sería la solución a tanta hipocresía (no me importa de quien).

Si la Iglesia dice que hace mucha labor social con su propio dinero, entonces, retirándose de esta labor social sale ganando, y que la asuma el Estado, que para eso está. A menos que sea mentira, y la Iglesia se beneficie de ese dinero que recibe y no quiera soltarlo.

En época de bonanza, los Gobiernos se devanan los sesos pensando cómo van a gastar todo el dinero que entra en sus arcas.

Cuando pasan las vacas gordas, sucede lo mismo, pero a la palabra “gastar” se le añade también la palabra “sabiamente”.

De cómo tomen las decisiones presupuestarias depende mucho que esa época de vacas flacas sea breve o se prolongue los suficiente como para que pierdan las elecciones. Nadie parece haberlo notado, pero muchas de las derrotas electorales más escandalosas han venido precedidas por crisis económicas.

Por ello, conviene mirar muy bien en qué se emplea el dinero público, y cómo se gestiona.

Uno de los elementos fundamentales que todo Gobierno de cualquier administración u organización (local, estatal, autonómica y hasta internacional) es el transporte y las infraestructuras.

Los casos acaecidos en Barcelona en cercanías, y en Madrid en la red de Metro, recientemente ponen de manifiesto la vulnerabilidad de la clase política a un mal funcionamiento de unos elementos de transporte que se suele dar por hecho que funcionan solos.

La inversión continua en mantenimiento, mejora y expansión de la red de transporte público puede suponer la diferencia entre el atraso económico y una pujanza económica.

En las grandes ciudades españolas, y especialmente incido sobre Madrid por ser la más cercana a mi experiencia, sufrimos todavía un déficit en este sentido, causa sin duda de primar criterios comerciales frente a productivos.

Así, el famoso Metro Sur no es sino un mecanismo de conexión entre centros comerciales y barrios consumidores, sin apenas conexión con los principales polígonos industriales.

En un país que necesita desesperadamente una industria dinámica, pujante y con recursos, esto, así como la poca oferta de líneas de autobús y tren que pasen por estas zonas, nos pone al borde del abismo industrial.

Si dispusiésemos de una economía distribuida, donde el teletrabajo, las redes de comunicación, el diseño y la innovación tirasen del motor económico, no tendríamos problemas, las empresas y los trabajadores podrían radicarse donde quisiesen, pues su trabajo y el valor creado por él no requerirían de un lugar fijo, grandes equipamientos o aglomeraciones de trabajadores. El trabajo, el valor y la riqueza radicarían en cada persona, en las ideas y la tecnología (ordenadores, software, etc.).

Pero en una economía cuyos pilares son el consumo y el comercio, un sector turístico que no parece saber adaptarse a los cambios de los tiempos, una industria en franca retirada y un sector agrícola que necesita las subvenciones y algún que otro milagro para sobrevivir, no podemos permitirnos cortar las conexiones con los centros industriales de producción.

Cada día cuando voy a trabajar, voy en coche porque tardaría casi dos horas en ir y dos horas en volver, veo colas de gente esperando el autobús que lleva al polígono, pasando frío a las 7 de la mañana (porque en muchos casos antes de esa hora no hay transporte) y pienso en lo diferente que sería todo si el metro pasase por el polígono, si las carreteras no estuviesen en un estado deplorable de mantenimiento, si los autobuses hiciesen un buen servicio.

Lo que me lleva a pensar en las toneladas de CO2 que nos ahorraríamos si la gente pudiese ir a trabajar en transporte público. Si ir al centro no fuese una pesadilla de vagones apretados, empujones y agotamiento.

Imagino, que es una situación que no interesa cambiar. Que a nadie preocupa más que de boquilla, porque los lobies que dependen del consumo de combustible, de la compra de coches y de todo lo que rodea al sector de la automoción no lo permitirían.

Pero también puedo imaginar lo que sería ir a trabajar en tren a mi trabajo, y no tardar el doble que yendo en coche (con atasco y todo), poder ir leyendo tranquilamente, sentado y calentito. Sin grandes retrasos y sin que nadie te pise, se te caiga encima o tengas que esperar veinte minutos al próximo autobús.

Los funcionarios y empleados públicos deben ponerse a trabajar YA.

Es inadmisible que empleados del Esado, de las Comunidades Autónomas y de los ayuntamientos mantengan unos privilegios tan desmesurados que la comparación con los trabajadores produtivos de la sociedad de miedo y rabia.

Si queremos evitar la crisis que viene, los funcionarios deben trabajar ya, o tendemos que reducir el número de empleados públicos que pagamos con nuestros impuestos.

Nuestros impuestos deben emplearse para crear riqueza para los ciudadanos. No para mantener una clase privilegiada, improductiva y sangrante.

Y ojo, soy más de izquierdas que la mayoría, pero una cosa es una cosa, y otra es que nos tomen por idiotas.

Cada día lo tengo más claro, los ayuntamientos y administraciones públicas no van a preocuparse del bienesta de sus ciudadanos. O no saben hacerlo.

Ni de la limpieza de las calles, ni de la cultura, ni de la seguridad. Sólo lo hacen en año electoral.

Después, si te he visto, no quiero acordarme.

Ni que decir tiene que las empreas tampoco van a poner nada de forma altruista para construir el bienestar de los barrios.

Es a los ciudadanos entonces a quienes corresponde trabajar por el confort y la comodidad de sus barrios. Aunque sea injusto pagar por ello y tener que hacerlo nosotros, ya después les pasaremos cuentas a los políticos, sean del partido que sean.

Por motivos que no puedo comentar, doy mucho crédito a estas afirmaciones, así que luego diremos que no estamos avisados.

http://www.invertia.com/noticias/noticia.asp?idNoticia=1824479